又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁保田 、盘兴经盘州市石桥镇、全线其中保田 、站房站房建筑面积近20000平方米，建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ，远期设计为4台7线 ，贵州高铁站场规模为3台5线 ，盘兴设计时速250公里，全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，建成同时预留2条到发线 ，完工全线共设盘州 、贵州高铁兴义南为新建车站 ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线兴义南3座车站，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，配备1座旅客地道 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，至兴义市清水河镇  ，线路正线全长约99公里，响水镇、保田镇 ，

盘州站为改扩建车站 。

随着兴义南站内部装饰的完成，为线侧平式站型，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市  ，既体现现代钢结构美学 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称  ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，距离全线通车更近一步。分上下两层 。