目前ES-30已经拿到美联航 、动飞无法满足航空需求。机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载飞行持续约27分钟 ，人首完全依靠机载电池提供动力 ，飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，机动以及着陆等科目 。用还远但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电
此外 ，动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载爬升 、人首测试内容涵盖滑行 、飞距它并不具备长距离飞行能力，离商虽然X1首飞成功 ，不携带任何航空燃油 ，受限于电池能量密度，
但需要指出的是，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，
计划2031年投入商用 。而据公司披露 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），而ES-30是一台增程混动飞机 ，其搭载4台机翼布局的电动马达，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。起飞 、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。机长76英尺（约23.16米） ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），
飞行过程中 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
属实是弯道超车 ？ ！